來(lái)源: 網易汽車(chē) http://φαauto.163.com/16/0413/06/BKGUN1NL000854CH.¥γhtml
據汽車(chē)新聞網站(zhàn)Autoblog報(bào)道(dào),&÷↕ 谷歌(gē)公司最近(jìn)在自(zì)✔∏♣動駕駛方面專利不(bù)斷,最近(jìn)公司又(yòu)收到(dào)☆ 了(le)轉向指示燈識别技(jì)術(shù)的(de)新專₽↕利,該專利是(shì)用(yòng)于檢測其他(tā)車(chē)輛(liàng)的(>♦±de)方向燈,并使自(zì)動駕駛汽車(chē)自(zì)動做(z↕$π•uò)出調整。
在确保自(zì)動駕駛安全方面,谷歌£Ω(gē)公司提交了(le)一(yī)系列的(de≠"φ≠)技(jì)術(shù)專利,比如(rú)公交車(chē)識别技(jì)術( 'shù)、坑窪識别技(jì)術(shù)等。據←€悉,谷歌(gē)是(shì)在2013年(nián)6月(yuè)↓♥γ↕提交該項專利的(de),但(dàn)美(měi)國(guó)專利與商标局(Paten< ±£t and Tradem₽★ark Office)在2016年(nián)4月(yuè)初∞₹才公布了(le)相(xiàng)關的(de)細節。
在該項新專利中,自(zì)動駕駛汽車(chē)将使用(yòn↑♠₹±g)前置攝像頭來(lái)檢測前面的(de)交通(tōng)狀況。一(yī)次短(duǎn)期£€曝光(guāng)(short exposure)将用(yò♥¥ng)來(lái)檢測光(guāng)亮(liàng)物(wù)"↕體(tǐ)。之後,系統會(huì)檢測汽車(π →chē)尾部的(de)色彩變化(huà)。根據光(guāng)線變≥↔¥動的(de)幅度與頻(pín)率,軟件(jiàn)可(kě)以确定該信号β ™>燈是(shì)轉向指示燈還(hái)是(shì)危險信号燈在閃爍。谷歌(gē)自(zì)<£動駕駛技(jì)術(shù)因此設定不(bù)同的(d↕↔★☆e)反應程序,并引導自(zì)動駕駛汽車(chē)。
目前,自(zì)動駕駛汽車(chē)在公共&≈÷"道(dào)路(lù)上(shàng)少(shǎo)之又(yòu)少(shǎo),因此,它λ←們必須要(yào)依靠這(zhè)樣的(de)技(jì)術(shù)才能(néng≠♥)在真實世界中運行(xíng)。而且,方向燈識别技(jì)術(shù)還(hái)可(kě)ασ為(wèi)自(zì)動駕駛系統提供額外(wài)的(de)警示信息,如φΩ∏(rú)果自(zì)動駕駛汽車(chē)所處的(de)環境中有★±(yǒu)撞車(chē)風(fēng)險,該技(jì)§$α¶術(shù)也(yě)将發出警告。
據報(bào)道(dào),上(shàng)周四谷歌(gē)母公司Alphabet表φ"βΩ示,将自(zì)動駕駛汽車(chē)測試擴大(dà)至亞利桑那(nà)州菲尼克斯(Phoenix±™)大(dà)都(dōu)市(shì)區(₹£→qū),使該城(chéng)市(shì)成為(wèi)谷歌(gē)第四個(gè)自(zì)動駕駛汽£™×車(chē)試驗地(dì)。6年(nián)來(lái)谷歌(g™×§ē)已經在加州山(shān)景、德克薩斯州奧斯汀和(hé)華盛頓州"÷柯克蘭測試自(zì)動駕駛汽車(chē)。随著(zhe)谷歌($αgē)在更多(duō)地(dì)區(qū)、Ωδσ不(bù)同路(lù)況下(xià)進行(xíng)自(zì)動駕駛測試,自(zì)動駕駛汽車(≤✔÷₹chē)因此也(yě)需要(yào)配置更精密的(de)軟件(jià"↑δn)來(lái)應對(duì)各種複雜(zá)突發狀況。∑β&₩
據報(bào)道(dào),谷歌(gē)的(de)→∏₽☆自(zì)動駕駛技(jì)術(shù)最終可(kě)能(β↕ ↕néng)成為(wèi)其盈利項目之一(yī),并逐漸演™©變成出租車(chē)服務業(yè)務。為(wèi)了(le)使越來(l∞γái)越多(duō)的(de)人(rén)信賴這(zhè)項未來(láiγ♣→₹)科(kē)技(jì),谷歌(gē)需要(yào)向世人(ré•×n)證明(míng)這(zhè)項技(jì)術(shù)更安全。當然,專利僅是(sh↕↕$ì)實現(xiàn)自(zì)動駕駛技(jì)術 ≤(shù)的(de)第一(yī)步,因為(wèi)它們可(kě)以提高(gāo)自(zì)動駕駛汽★γ車(chē)對(duì)外(wài)界信息的(de)反應能(néng)力。此前,φδ有(yǒu)報(bào)道(dào)指出道(dào)路(lù)上(shàn ₽₹g)的(de)裂紋或對(duì)自(zì)動駕駛φ提出了(le)更高(gāo)層次的(de)挑戰,因此,自(zì)動駕駛技(jì)術(shù)使用(♣<≥yòng)的(de)軟件(jiàn)精度以及功能(néng)還(hái)需要(yào)根據實際情況☆↓♦不(bù)斷改進。