日(rì)前，由中國(guó)自(zì)主研發、自(z징)行(xíng)設計(jì)、自(zì)行(xín≤ g)建造的(de)第一(yī)艘1萬TEU（20英尺标準'←集裝箱）集裝箱船(chuán)，在中國(guó)船(chuán)♣≈γ✘舶重工(gōng)集團所屬大(dà)連船✔σ&(chuán)舶重工(gōng)簽字交工(gōnφ‍λ₽g)。該船(chuán)的(de)交工(gōng®≠)，不(bù)僅實現(xiàn)了(le)中國(guó)國(guó)內(nèi)建造超大(dà)∑‌♦©型集裝箱船(chuán)新的(de)飛(fēi)躍，而且使中國(guó)成為(wèi)繼韓國(gΩ$uó)、日(rì)本之後，能(néng)夠自(zì)主研 ‌​ 發、自(zì)主設計(jì)、自(zì)主建造超大(dà)型集裝箱船(chuán)的(de)國α∏"$(guó)家(jiā)。

　　據介紹，這(zhè)艘1萬箱集裝箱船(chu±¥án)船(chuán)體(tǐ)結構經系統優化(huà)，空(kōng)船(chuáσ™✘♣n)重量指标先進，提高(gāo)了(le)船( ₩ chuán)舶的(de)載貨能(néng)力和(hé)裝載的(de)靈活性，在15米>₩<≈結構吃(chī)水(shuǐ)下(xià)的(de)14噸均質裝箱量占總箱量超過78≥≥%，達到(dào)國(guó)際先進水(≤÷₽shuǐ)平，充分(fēn)驗證大(dà)連船(chuán)舶重工(g→€₽ōng)在民(mín)船(chuán)自(zì)主開(kδ ×āi)發設計(jì)和(hé)建造上(sh₹♥àng)實現(xiàn)新的(de)創新和(>π↕♠hé)超越，堪與國(guó)外(wài)同類産品比肩。 （知(zhī)識産權報(bào)）