日(rì)前，由中國(guó)自(zì)主研發、自(zì)行(x∞γ∞íng)設計(jì)、自(zì)行(xíng)‍λ建造的(de)第一(yī)艘1萬TEU（20英尺标準集裝箱）集裝箱船(chuán)，在中國(guó♠×)船(chuán)舶重工(gōng)集團所屬大(dà)連船(chuán)舶重工(gō€¥ <ng)簽字交工(gōng)。該船(chuán)的(de)交工(gōng)，不(bù)僅實φβ現(xiàn)了(le)中國(guó)國(gu≠€←ó)內(nèi)建造超大(dà)型集裝箱船(chuán)新的(de)飛(fēi)躍，而×'©♠且使中國(guó)成為(wèi)繼韓國(guó)、日(₩× ∞rì)本之後，能(néng)夠自(zì)主研發、自(z♦¶≈φì)主設計(jì)、自(zì)主建造超大(dà)型集裝箱船(chuán)的(de)國(guó&≤)家(jiā)。

　　據介紹，這(zhè)艘1萬箱集裝箱船(chuán)船(ch÷↑∑uán)體(tǐ)結構經系統優化(huà)，空(kōng)船(chuán)重量指®"ε标先進，提高(gāo)了(le)船(chuán)舶的(de)載貨能(né♣≥™ng)力和(hé)裝載的(de)靈活性，在15米結構吃(chī)水(shuǐ)下(xià)≤ ♠的(de)14噸均質裝箱量占總箱量超過78%，達到(dào)國(guó)際先進水(shuǐ)÷∑平，充分(fēn)驗證大(dà)連船(chuán)舶重工(gōn∑←λ→g)在民(mín)船(chuán)自(zì)主 ©"開(kāi)發設計(jì)和(hé)建造上(shàng)實現(xiàn‌↔♦)新的(de)創新和(hé)超越，堪與國(guó)外(wài)同類産品比肩。 （知(zhī)識産§λβ權報(bào)）